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行業(yè)視點(diǎn)
特斯拉的雙電機技術(shù)
內容簡(jiǎn)介:據了解,啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力系統由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進(jìn)的電控系統構成,動(dòng)力表現堪比3.5L汽油車(chē),一次充滿(mǎn)電在綜合工況下可行駛175km,6.6KW版本使用家用慢充樁充電只需4小時(shí)就可以完全充滿(mǎn),而如果使用公共快充樁補電則僅需30分鐘就可以充電80%。
  就在10月10日和11日兩天,本土杭州與美國洛杉磯發(fā)布了兩則關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的新聞,一個(gè)是關(guān)于技術(shù)的,一個(gè)是關(guān)于售后服務(wù)的,兩則新聞合起來(lái)看,再加上近來(lái)有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)新聞的頻傳,你會(huì )發(fā)現,電動(dòng)汽車(chē)正在以一種潤物細無(wú)聲的方式浸潤著(zhù)消費者的觀(guān)念。
  晨風(fēng)告訴你什么叫買(mǎi)車(chē)“無(wú)憂(yōu)”
  東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)11日晚正式在杭州上市,新車(chē)共計三款不同配置車(chē)型,售價(jià)區間為26.78萬(wàn)-28.18萬(wàn)元。
  上市會(huì )后,記者就消費者關(guān)心的相關(guān)用車(chē)問(wèn)題咨詢(xún)了東風(fēng)日產(chǎn)東區營(yíng)銷(xiāo)部長(cháng)李廣濤先生,從訪(fǎng)問(wèn)中,我們看到了晨風(fēng)這款純電動(dòng)汽車(chē)不僅帶來(lái)了技術(shù)上的領(lǐng)先,還有服務(wù)理念上的創(chuàng )新。
  據介紹,晨風(fēng)開(kāi)展的“e享無(wú)憂(yōu)”是當前業(yè)內廠(chǎng)商出臺的最完善的純電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)體系,涵蓋了售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節,包括購車(chē)無(wú)憂(yōu)、充電無(wú)憂(yōu)、出行無(wú)憂(yōu)、樂(lè )享無(wú)憂(yōu)四大服務(wù)板塊的十幾項服務(wù)內容。首先消費者可以通過(guò)優(yōu)先綠色金融通道、EV專(zhuān)屬保險等政策,讓購車(chē)過(guò)程變得輕松無(wú)比。在日常充電方面,購車(chē)送1萬(wàn)元充電設施補貼(2014年內)、充電樁上門(mén)安裝等增值服務(wù),并且推出量身定制的專(zhuān)屬手機APP,可以實(shí)時(shí)查詢(xún)附近充電樁信息并選擇最佳充電方案。
  更重要的是在用車(chē)方面,晨風(fēng)提供“自由1+1”車(chē)輛代步服務(wù),用戶(hù)如需長(cháng)途出行,可到專(zhuān)營(yíng)店換一臺汽油車(chē)短期代步使用。在購車(chē)時(shí),晨風(fēng)用戶(hù)會(huì )獲得一張VIP積分卡,卡內2000積分可以抵扣租賃東風(fēng)日產(chǎn)的任何車(chē)型,不同車(chē)型的租賃積分不同,一般而言2000積分可以租賃一個(gè)星期左右。而24小時(shí)道路救援服務(wù)讓用戶(hù)無(wú)論何時(shí)何處都無(wú)需擔心。
  用車(chē)時(shí)的維修保養,晨風(fēng)也有增值服務(wù),啟辰晨風(fēng)提供6個(gè)月/10000公里維修保養、5年/100000公里保修政策,并且提供5年后的保值回購服務(wù),保證每輛車(chē)的回購金額不低于5.5萬(wàn)元。
  據了解,啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力系統由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進(jìn)的電控系統構成,動(dòng)力表現堪比3.5L汽油車(chē),一次充滿(mǎn)電在綜合工況下可行駛175km,6.6KW版本使用家用慢充樁充電只需4小時(shí)就可以完全充滿(mǎn),而如果使用公共快充樁補電則僅需30分鐘就可以充電80%。
  東風(fēng)南方寧新店總經(jīng)理朱志偉介紹,第一位晨風(fēng)用戶(hù)已經(jīng)產(chǎn)生,是一位注重環(huán)保的企業(yè)主,在家擁有不止一輛轎車(chē),公司有完善的充電設備,而他也成為眾多晨風(fēng)意向客戶(hù)的縮影。
  特斯拉告訴你什么是雙電機
  北京時(shí)間10月10日,特斯拉在美國洛杉磯發(fā)布雙電機全輪驅動(dòng)Model S,該車(chē)型大大提升牽引力與加速性能。特斯拉也同時(shí)發(fā)布了自動(dòng)駕駛系統,能進(jìn)一步提升特斯拉的行車(chē)安全與便捷性。
  正如特斯拉汽車(chē)CEO埃隆馬斯克所說(shuō)的,這是電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)巨大進(jìn)步。和傳統汽車(chē)的四輪驅動(dòng)不同,雙電機全輪驅動(dòng)獨立數字控制前軸和后軸,在毫秒間將動(dòng)力分配給前后軸。這種實(shí)時(shí)精確控制讓四個(gè)車(chē)輪都能分配到扭矩,使得Model S的牽引力、穩定性、操控性和安全性都有革命性的提升。Model S P85D從0到96km/h加速僅需3.2秒,而雙電機全輪驅動(dòng)有60D、85D、P85D三個(gè)車(chē)型。
  在自動(dòng)駕駛方面,今后特斯拉生產(chǎn)的所有車(chē)輛都會(huì )安裝自動(dòng)駕駛設備的硬件。Model S 四周配備傳感器和照相機,可以實(shí)現不同的功能,比如車(chē)道偏離警告、超速提醒等,而在接下來(lái)的幾個(gè)月內,特斯拉將持續升級自動(dòng)駕駛系統,車(chē)主可以通過(guò)軟件更新不斷地升級自動(dòng)駕駛功能。
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西瑪新聞相關(guān)內容    當前文章:特斯拉的雙電機技術(shù)
DD直驅電機為何成為洗衣機新寵?
  而在安靜、穩定性方面,DD直驅電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著(zhù)其實(shí)與直驅電機的內部構造也有一定關(guān)系。BLDC電機由于采用皮帶,電機位于洗衣機轉筒下方,其旋轉中心其實(shí)并不在兩者其一的中心,這樣的結構所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。
步進(jìn)電機應用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機的步進(jìn)電機多數為五相混合式步進(jìn)電機,目的是通過(guò)采用高相數的步進(jìn)電機來(lái)減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國研發(fā)出準確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
  相對而言,風(fēng)電機的扇葉屬于易損部件,常額外造成數十萬(wàn)歐元的運行維護費用,為此,德國弗勞恩霍夫應用固體物理研究所(IAF)開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。
郭淑英:突破電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)系統核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對我們電機驅動(dòng)系統提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉矩密度,良好的性能確實(shí)是能夠保證車(chē)輛的動(dòng)力性和操控性,同時(shí)增加車(chē)輛續駛里程。
神力投資6億建設高端電機生產(chǎn)基地
  神力高端電機生產(chǎn)基地建設項目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現場(chǎng)看到,目前2個(gè)倉庫的部分鋼結構框架搭建已完成,5個(gè)車(chē)間已通過(guò)基礎驗收,準備進(jìn)行主體建設。
國產(chǎn)伺服電機遭自動(dòng)化設備舍棄?
  在采訪(fǎng)中絕大部分企業(yè)都表示不會(huì )輕易改變供應商,所以暫時(shí)沒(méi)有考慮改用國產(chǎn)伺服電機的打算。最大的原因是想要找到精度高的伺服電機,國內現有的電機企業(yè)還達不到要求,穩定性和精度是下游企業(yè)選擇伺服電機首要考量的因素。
Microchip成立在線(xiàn)電機控制設計中心
  目前全球日生產(chǎn)電機二千多萬(wàn)臺4,而環(huán)保條例對高效的要求又日益提升,因此市場(chǎng)對電子電機控制的需求十分明顯。Microchip通過(guò)擴充電機控制設計中心的技術(shù)資源及工具,希望不斷幫助設計人員輕松實(shí)現電機控制。
株洲造新款電機亮相柏林
  代表中國未來(lái)高鐵牽引動(dòng)力發(fā)展方向的TQ-600高速動(dòng)車(chē)組永磁同步牽引電機,亮相全球軌道交通行業(yè)規模最大的展會(huì )——德國柏林交通軌道技術(shù)展。
我們的電機21年前已賣(mài)到美國
  1993年4月30日,作為東方電氣集團內部核心成員的東風(fēng)電機廠(chǎng)承擔了美國休斯公司電機生產(chǎn)任務(wù)——12臺50千瓦汽車(chē)電機。
三菱等10家日本電機企業(yè)被罰
  發(fā)改委消息,多家日本電機電氣企業(yè)因價(jià)格壟斷被處以不同程度罰款。其中包括三菱電機、古河電氣、日本精工等多家世界知名企業(yè)。
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