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維修技術(shù)
二輪車(chē)啟動(dòng)電機開(kāi)啟轉矩的解析。
內容簡(jiǎn)介:由于起動(dòng)電機轉子槽數小,起動(dòng)電流大,電樞反應較強,氣隙磁場(chǎng)畸變嚴重,使得定轉子位置不同時(shí)起動(dòng)轉矩不同,因而在設計電機時(shí),應考慮上述影響,使得Tstmin大于發(fā)動(dòng)機對起動(dòng)轉矩的要求,才能確保在轉子任何位置時(shí)都能起動(dòng)。
  按照一般直流電動(dòng)機的起動(dòng)轉矩計算公式Tst=pN2Πa5Ist=CT5Ist其中:Tst―起動(dòng)轉矩(Nm);p―電機極對數;N―電機總導體數;a―電機支路對數;5―起動(dòng)時(shí)每極下的磁通(Wb);Ist―起動(dòng)電流(A);CT―轉矩常數。 
  對于已制成的電機,p、N、a均為常數,因而Tst∝5Ist,對于Ist相近時(shí),電樞反應作用相近,磁通可以認為近似不變,所以Tst∝Ist。從上面試驗數據可見(jiàn)第一次和第三次Ist近似相同,但起動(dòng)轉矩卻有一定的差距,Tst1Tst3=0.85,從而出現了實(shí)測與計算的誤差。分析出現上述起動(dòng)轉矩大小點(diǎn)問(wèn)題,我們可以從直流電機電磁轉矩計算公式的推導進(jìn)行分析,從而得出定轉子位置對起動(dòng)轉矩的影響。 
  在一般直流電機電磁轉矩計算公式Tem=CT5Ia的推導過(guò)程中,忽略了齒槽的影響,假定轉子繞組沿圓周均勻分布。而在摩托車(chē)起動(dòng)電機中,由于體積小,轉子外徑小,轉子上槽數較少,在這臺125二極起動(dòng)電機中,轉子槽數為12槽,每槽內導體數為20,此外由于起動(dòng)電機起動(dòng)電流大,交軸電樞反應強烈,使得氣隙下磁場(chǎng)畸變嚴重,氣隙下各點(diǎn)磁密不相同,轉子導體在各處所受力不同,因而若假定轉子繞組沿圓周均勻分布則有一定誤差。 
  精確的計算應求出每個(gè)槽內導體所受的力矩,再將整個(gè)轉子上導體所受力矩相加即為電機的電磁轉矩。 
  設某槽內導體數為NC,該槽所在處的磁密為Bx,則該槽內導體所產(chǎn)生的電磁轉矩為T(mén)z=NcBxLia其中:Bx―導體所在處磁密;L―導體有效長(cháng)度;ia―導體中的電流。若轉子槽數為Z2,則整個(gè)轉子產(chǎn)生的轉矩為T(mén)em=∑Z2i=1NcBxLia由此可見(jiàn),由于定轉子位置不同,轉子各槽中導體所在的氣隙磁密不同,則產(chǎn)生的電磁轉矩不同,從而出現了起動(dòng)轉矩的大小點(diǎn)問(wèn)題。 
  結束從上可見(jiàn),由于起動(dòng)電機轉子槽數小,起動(dòng)電流大,電樞反應較強,氣隙磁場(chǎng)畸變嚴重,使得定轉子位置不同時(shí)起動(dòng)轉矩不同,因而在設計電機時(shí),應考慮上述影響,使得Tstmin大于發(fā)動(dòng)機對起動(dòng)轉矩的要求,才能確保在轉子任何位置時(shí)都能起動(dòng)。經(jīng)過(guò)多次對多臺125起動(dòng)電機的測量,發(fā)現其起動(dòng)轉矩誤差約在10%~20%左右,因而起動(dòng)轉矩設計時(shí)也應考慮20%左右的裕度,當然,該裕度主要與電樞反應影響的強弱和轉子槽數多少有關(guān)。此外可通過(guò)一定措施來(lái)削弱電樞反應影響,比如增大機座磁密,使其接近飽和,或者增大磁鋼的厚度,以增大電樞磁路磁阻,從而降低電樞反應的作用,減小氣隙磁場(chǎng)的畸變,以克服起動(dòng)轉矩的大小點(diǎn)問(wèn)題,滿(mǎn)足起動(dòng)要求。
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永磁無(wú)刷直流電機PWM調制方式研究。
  無(wú)刷直流電動(dòng)機模型2PWM調制方式對電流的影響永磁無(wú)刷直流電機在忽略凸極效應時(shí),定子三相繞組的自感和互感為常數,與轉子位置無(wú)關(guān)。
微電機轉子壓鑄模設計。
  與一般壓鑄件不同,微電機轉子結構看似簡(jiǎn)單,但壁厚相差較大,端環(huán)壁厚、風(fēng)葉、導條較薄細。若模具設計不合理,會(huì )導致端環(huán)部分產(chǎn)生縮孔、疏松、氣孔以及導條、風(fēng)葉部分成形不足等質(zhì)量問(wèn)題。
YE3電機和YE2電機、YX3電機的區別?
  由于國內目前Y,Y2,Y3系列電機基本都淘汰,所以YE3超高效節能電機節約能源、降低長(cháng)期運行成本,非常適合紡織、風(fēng)機、水泵、壓縮機使用,靠節電一年可收回電機購置成本;直接啟動(dòng)、或用變頻器調速,可全面更換異步電機;
西安西瑪高壓電機維修的工藝流程簡(jiǎn)單介紹
  西安西瑪高壓電機生產(chǎn)廠(chǎng)家批量生產(chǎn)電機時(shí),要購真空浸漆設備,該設備由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家提供。一般修理廠(chǎng)家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉,定子口朝上進(jìn)行雙面灌漆。
西瑪電機維修在生活中尤為重要。
  西瑪電機本身如果過(guò)載,欠壓過(guò)壓,都會(huì )引起電機繞組故障。這不僅會(huì )對影響電機的使用效率,也會(huì )對我們的人身安全造成一定的威脅。電機維修在這個(gè)時(shí)候就顯得尤為重要。
線(xiàn)形電機取油泵的工作原理及主要工藝技術(shù)。
  現有直線(xiàn)電機采油泵用直線(xiàn)電機驅動(dòng)柱塞泵工作,泵掛深度受到限制,泵效提高不明顯。新型直線(xiàn)電機采油泵利用直線(xiàn)電機直接驅動(dòng)井下泵閥工作,省去了鏈條、鋼絲繩、傳送帶、齒條絲杠和蝸輪螺桿等傳動(dòng)裝置,克服了傳統采油機械傳動(dòng)件復雜、效率低、精度差等缺點(diǎn),具有結構簡(jiǎn)單、效率高、運行可靠的優(yōu)點(diǎn)。
單相電動(dòng)機實(shí)現調速的理論實(shí)踐方法。
  我們使用無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)分時(shí)接通的方法,在硬件電路基本不變的條件下,使三速單相電動(dòng)機具有二十檔轉速的調速能力。采用改進(jìn)的控制位波形和限制最小轉速代碼之后,三速單相電動(dòng)機在風(fēng)扇應用中取得較好的調速和節能效果。
串機電機如何進(jìn)行保養?
  對于多數使用過(guò)電動(dòng)工具的人可能知道,這類(lèi)工具的通風(fēng)口和串機電機內部是很容易被鋸屑所包住的。就算是在規定的工作強度下,仍然會(huì )產(chǎn)生過(guò)多的熱量,而且木屑還會(huì )堵住碳刷盒。
數控系統伺服電機控制。
  控制精度高。交流伺服電機的控制精度由電機軸后端的旋轉編碼器保證。伺服電機控制技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)加工技術(shù)的高速高精化。80年代以來(lái),數控系統逐漸應用伺服電機作為驅動(dòng)器件。交流伺服電機內是無(wú)刷結構,幾乎不需維修,體積相對較小,有利于轉速和功率的提高。
高原電機有什么特點(diǎn),為什么一般電機不能用于高原地區?
  高原電機在高海拔運行,由于氣壓低,散熱條件差, 及損耗將會(huì )增加,運行效率降低。因此,同樣的 ,不同海拔運行的電動(dòng)機額定電磁負荷及散熱設計是不同的。不是高海拔規格的電動(dòng)機,最好適當降負荷運行。
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