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內容簡(jiǎn)介：變頻調速電機運行過(guò)程中的效率與節能控制方式還有許多，這就需要相關(guān)人員在設計過(guò)程中進(jìn)行有效研究，有針對性的根據目前的能源消耗情況進(jìn)行系統設置，在不嚴重浪費能源的情況下，對該系統進(jìn)行研究，從而更加快速的促進(jìn)電機的運行效率，實(shí)現設計目的。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平普遍提高，與此同時(shí)，也就在一定程度上間接的造成了大量的能源消耗，致使原本就短缺的能源面臨瀕危的局面。因此，為了推動(dòng)全社會(huì )有效節能減排，國家相關(guān)部門(mén)曾重點(diǎn)對節能工程進(jìn)行部署，以便提高節能減排的效果。對此，針對變頻調速電機的運行效率及節能控制進(jìn)行簡(jiǎn)要研究。

　　現如今所用到的變頻調速電機系統可以說(shuō)是性能最好并且最有發(fā)展前景的機電產(chǎn)品，該產(chǎn)品除了必須有變頻器外，還應該具有與該設備相配套的電機才可實(shí)現真正作用，所謂的變頻調速電機主要就是在所規定的頻率下進(jìn)行工作，這樣可以有效促進(jìn)節能減排工作的進(jìn)行，因此，對該系統進(jìn)行研究成了當前最為重要的課題之一。

　　1 變頻調速電機的運行原理以及技術(shù)特點(diǎn)

　　1.1 變頻調速電機的運行原理

　　1）基本原理。變頻器在運行過(guò)程中主要可以分為以下幾點(diǎn)：同步轉速定義為：n1=60f/p；異步定義為：s=（n1-n）/n1；異步轉速定義為：n=60f/p*（1-s）；公式中f主要就是電動(dòng)機頻率，p是電動(dòng)機對數。

　　由上面的公式可以得知：如果在一定程度上將交流電的供電頻率進(jìn)行改善，電動(dòng)機的轉動(dòng)速度也就會(huì )發(fā)生一定的改變，這樣也就會(huì )實(shí)現對電動(dòng)機轉速的系列控制。

　　2）控制方式。感應電可以說(shuō)是不可以被其他設備所控制的，一旦電力達到一定的高度值，就會(huì )在一定程度上直接造成電壓的大幅度降低，如果認為電壓和電動(dòng)勢基本相同，若將所輸出的轉矩保持一定，就必須嚴格要求磁通保持不變，這就需要將電壓與頻率的比值進(jìn)行改變，這也就是恒定電壓的控制方式，但是，低頻時(shí)的電動(dòng)勢非常小，因此，過(guò)程中需要人為的進(jìn)行電壓的抬高，從而對電壓的降低進(jìn)行有效補償。

　　從另一方面來(lái)說(shuō)，當頻率從所規定的值進(jìn)行提升時(shí)，就會(huì )在一定程度上受到耐壓的相關(guān)限制，電壓也就不會(huì )再進(jìn)行升高，只能在某種層面上繼續保持限定值，這樣也就會(huì )間接的導致磁通與頻率的降低，從而促使異步電機處于弱磁的工作狀態(tài)。

　　1.2 技術(shù)特點(diǎn)

　　電機系統中，不可避免的就是會(huì )相應的存在諧波損耗的現象，并在一定程度上給變頻調速電機帶來(lái)一定的不良影響，從電機的構造上采用相應的措施進(jìn)行解決是非常重要的，因此，將從以下幾點(diǎn)對技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

　　1）雖然設計過(guò)程中采用變頻調速系統進(jìn)行該電機的設計，并在一定程度上綜合提高了工作效率，但是，卻使電機的效率有了相應的下降。無(wú)論是采用哪種形式，都會(huì )在運行過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的電流，間接的引起能源的大量消耗，因此，在對變頻調速電機系統進(jìn)行設計時(shí)應該采取各種措施進(jìn)行解決，以便減少電流對電機所產(chǎn)生的不良影響。

　　2）由于變頻調速電機所工作的范圍比較廣，速度的變化范圍也比較大，因此，也就會(huì )很難有針對性的對振動(dòng)效率進(jìn)行一定的判斷，針對這種情況，在運行設計過(guò)程中，應該采用合適的結構對它所固有的頻率進(jìn)行提高，以便避開(kāi)過(guò)程中所產(chǎn)生的磁共振現象。

　　3）系統運行過(guò)程中為了能夠有效配合系統進(jìn)行閉環(huán)控制以及提高控制過(guò)程中的相應精確值，應該有針對性的對電機尾部進(jìn)行檢測器的安裝，此過(guò)程中應該注意的是：所安裝的檢測器最好是編碼器，這樣有利于對系統運行進(jìn)行一定的檢測。

　　當然，變頻調速電機的特點(diǎn)還有許多，這就需要相關(guān)人員在工作過(guò)程中針對它自身所具有的特點(diǎn)進(jìn)行系統的運行，從而在一定程度上促使該系統的應用，從而實(shí)現它的設計目標。

　　2 運行效率與節能應用

　　1）節能應用。改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，與此同時(shí)，還嚴重造成自然資源的大量浪費，因為大多數人們都會(huì )認為這些資源是有效的、可以進(jìn)行再生長(cháng)的，因此，針對人們的這種意識，也就在很大程度上造成目前資源嚴重浪費的情況。所以，國家制定了系列節能減排工作，要求在工作過(guò)程中進(jìn)行節能減排，那種所謂的節能，所表現出的不僅僅只是對調速的效率進(jìn)行控制，還和設備的運行情況有著(zhù)密切的關(guān)系。在對結果進(jìn)行估計時(shí)，必須有實(shí)際的工作情況作為依據，只有這樣根據實(shí)際情況進(jìn)行工作，才能采用最為有效的變頻器進(jìn)行調速，從而真正體現出相對明確的效果。

　　如果運行過(guò)程中一旦負荷出現系列變化，就應該盡自己最大的努力對風(fēng)量進(jìn)行調節，相對來(lái)說(shuō)，那種傳統的手段主要就是通過(guò)對擋板進(jìn)行一定的調整，也就是在一定程度上將對風(fēng)道進(jìn)行阻擋的方式進(jìn)行著(zhù)改變，以便來(lái)調節相應的風(fēng)量，使風(fēng)機的效率保持在最低點(diǎn)。如果風(fēng)機能夠在調速的狀態(tài)下進(jìn)行工作，就會(huì )相應的對風(fēng)道的阻力進(jìn)行減少，從而有效促使功耗的降低，具體節能控制。

　　2）運行效率。一般來(lái)說(shuō)，交流電機在調速過(guò)程中會(huì )經(jīng)常性的希望主磁通在一定程度上保持不變，假如過(guò)程中的磁通太弱，鐵心就不會(huì )被充分利用，這可以說(shuō)是一種嚴重的浪費；反之，如果將磁通進(jìn)行增大，又會(huì )在很大程度上造成鐵心的飽和，增大電機的損耗，嚴重時(shí)還會(huì )影響到電機的損壞。因此，針對這種情況，為了能夠有效做到這一點(diǎn)，過(guò)程中最常用的一種方法就是采用U/F比控制，在基本速度以上的則是恒定電壓。然而，若在一定程度上的基本速度只保持為常數，電機的輸出就會(huì )有所降低，影響到系統的調速范圍，同時(shí)，還會(huì )因為電流的過(guò)大嚴重影響到電機的運行效率。因此，現如今的變頻器在生產(chǎn)過(guò)程中為了能夠適應各種不同的需求，都設有許多補償曲線(xiàn)，從而有效降低低頻時(shí)的電壓，還可以有針對性的適當提高低頻電壓，當然，這種降低和提高電壓的選擇是需要根據實(shí)際情況實(shí)施的，并不是盲目工作的。

　　總之，變頻調速電機運行過(guò)程中的效率與節能控制方式還有許多，這就需要相關(guān)人員在設計過(guò)程中進(jìn)行有效研究，有針對性的根據目前的能源消耗情況進(jìn)行系統設置，在不嚴重浪費能源的情況下，對該系統進(jìn)行研究，從而更加快速的促進(jìn)電機的運行效率，實(shí)現設計目的。

　　3 結束語(yǔ)

　　綜上所述，通過(guò)上述對變頻調速電機的運行原理以及技術(shù)特點(diǎn)、運行效率與節能應用進(jìn)行的簡(jiǎn)要介紹可以發(fā)現：現如今飛速發(fā)展的社會(huì )在給人們帶來(lái)經(jīng)濟效益的同時(shí)，也在一定程度上給人們的生活環(huán)境造成了嚴重影響，間接的導致能源的大量消耗，因此，這就需要在對人們所使用的各種設備進(jìn)行設計時(shí)，盡可能的設計出節能產(chǎn)品，以便在確保能源不遭到浪費的同時(shí)，促進(jìn)國民經(jīng)濟的發(fā)展。

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