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內容簡(jiǎn)介：作為產(chǎn)生設備動(dòng)力的核心部件，電動(dòng)機被極為廣泛地用來(lái)驅動(dòng)生產(chǎn)機械、設備和器具。在電機生產(chǎn)廠(chǎng)家裝配電機的零部件為電機原配件，由于使用不當或磨損造成的損壞更換的零部件稱(chēng)為電機配件。一般配件壽命不與原件壽命長(cháng)。

　　電機零部件是組成電機各個(gè)部分的基本單元。作為產(chǎn)生設備動(dòng)力的核心部件，電動(dòng)機被極為廣泛地用來(lái)驅動(dòng)生產(chǎn)機械、設備和器具。在電機生產(chǎn)廠(chǎng)家裝配電機的零部件為電機原配件，由于使用不當或磨損造成的損壞更換的零部件稱(chēng)為電機配件。一般配件壽命不與原件壽命長(cháng)。電機配件可分為五部分。
　　驅動(dòng)電機系統是新能源車(chē)核心部件之一。電機驅動(dòng)控制系統是新能源汽車(chē)車(chē)輛行駛中的主要執行結構，其驅動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。
　　應用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力用永磁同步電機及驅動(dòng)系統已達到市場(chǎng)應用階段，隨著(zhù)2009年國家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》的出臺，以及國務(wù)院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發(fā)展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車(chē)規模，使新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機，為環(huán)保節能汽車(chē)動(dòng)力電機及驅動(dòng)系統產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。
　　汽車(chē)系統廣泛使用電力驅動(dòng)系統，為電動(dòng)機制造商帶來(lái)了福利。根據IMSResearch一項最新報告，2012到2017年間，應用于汽車(chē)行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機出貨量將超過(guò)直流伺服電機和步進(jìn)電機。永磁無(wú)刷直流電機出貨量將上升52%，銷(xiāo)售將超過(guò)4.62億臺。
　　2013年10月30日-31日，由中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)主辦，中歐校友汽車(chē)產(chǎn)業(yè)俱樂(lè )部，嘉之道汽車(chē)咨詢(xún)（上海）有限公司承辦的“中國車(chē)用電機技術(shù)與應用論壇”在上海隆重舉行。本次論壇將圍繞新的市場(chǎng)機遇、電機零部件的性能改進(jìn)及本身質(zhì)量控制展開(kāi)演講和討論。期待您的關(guān)注與參與。
　　由于能源緊張和環(huán)境污染日益加強，電動(dòng)汽車(chē)顯示出強勁的生命力，被汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)和消費者普遍看好。有資料顯示，到2010年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球汽車(chē)需求量的四分之一，總量將達到2000萬(wàn)輛。美國通用、日本豐田、法國雪鐵龍等大汽車(chē)公司都將電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展方向。
　　我國也對此高度重視，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)被科技部列為“十五”期間國家重大攻關(guān)項目，也是“十一五”規劃中發(fā)展綠色交通的重要內容之一。因此，電機產(chǎn)業(yè)具有巨大的市場(chǎng)潛力。
　　對于目前電機發(fā)展來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵零部件的技術(shù)升級對提高它的可靠性與壽命來(lái)說(shuō)都是極為重要的。在中國車(chē)用電機技術(shù)與應用論壇上，中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)邀請了大洋電機新動(dòng)力科技有限公司、德?tīng)柛Ｅ煽穗姎庀到y有限公司、舍弗勒集團等企業(yè)相關(guān)方面的專(zhuān)家，就電機內部的關(guān)鍵零部件以及材料的新技術(shù)進(jìn)行了介紹與討論，并分享了一系列對于提升關(guān)鍵零部件性能的解決方案。
電機配件修理
　　電機配件的絕緣套管完整無(wú)裂紋和無(wú)松動(dòng)現象。引線(xiàn)連接應牢固，絕緣電阻值在工作溫度75℃時(shí)不應低于0.5MΩ。在電刷裝置方面，要求刷盒下部邊緣與電機配件表面相距2~4mm，相距過(guò)大會(huì )引起電刷在刷盒內跳動(dòng)，如果是硬質(zhì)電刷，很可能碎裂。電刷在刷盒內應滑動(dòng)靈活，刷盒內孔表面光滑，刷盒內孔徑向尺寸公差為H10，軸向尺寸公差為H8。電刷寬度及厚度尺寸公差d11。電刷與刷盒壁間隙應在0.1~0.2mm，間隙過(guò)大，電刷在刷盒內產(chǎn)生切向擺動(dòng)，影響電機配件的正常工作；間隙過(guò)小，使電刷卡在刷盒內，造成類(lèi)似電焊的弧光燒傷銅環(huán)表面。
檢修時(shí)要對電機配件進(jìn)行細致的檢查：電機配件式工作表面是否光滑，有無(wú)燒痕、條痕等缺陷。要求工作面光滑，不應有銹跡和油垢。電機配件絕緣外部綁扎要正確，涂封良好。如果沒(méi)很好處理，可采用合成樹(shù)脂浸漬的無(wú)緯玻璃絲帶綁扎，以防電機運轉時(shí)外漏云母片飛散。電機配件與軸配合和各環(huán)與絕緣套的配合應牢固，用小錘輕敲銅環(huán)與套銅配合處，應有金屬聲。
　　電刷與環(huán)接觸應緊密。各刷間的壓力差不應超過(guò)其平均值的20%。有舉刷裝置的繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機，短路環(huán)上的觸電與電機配件上的刀片均勻接觸，接觸面積達60%以上，避免造成轉子單相運轉或觸頭過(guò)熱失去彈性。對于電機配件面輕微燒痕、麻點(diǎn)、刷痕等缺陷，可用油石、細銼打磨，最后用零零號砂布打光。在一般情況下，不應輕易車(chē)削電機配件，因車(chē)削一次便會(huì )降低很多壽命。
永磁化為電機未來(lái)發(fā)展方向
　　在電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)技術(shù)方面，受到車(chē)輛空間限制和使用環(huán)境的約束，電動(dòng)汽車(chē)用電機驅動(dòng)系統不同于普通的電傳動(dòng)系統，它要求性能更高、體積/重量密度更高、環(huán)境溫度更高，用于普通電機驅動(dòng)的電力電子與電機技術(shù)已經(jīng)不能適應其要求。因此，永磁化將成為未來(lái)汽車(chē)電機的發(fā)展方向之一。
　　永磁電機具有效率高、比功率較大、功率因數高、可靠性高和便于維護的優(yōu)點(diǎn)。采用矢量控制的變頻調速系統，可使永磁電動(dòng)機具有寬廣的調速范圍。因此，電機的永磁化成為電機驅動(dòng)技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。
　　本次論壇上，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)用電機電器委員會(huì )、長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司等企業(yè)的相關(guān)專(zhuān)家發(fā)表了演講，分別對永磁電機在汽車(chē)行業(yè)的滲透率及市場(chǎng)潛力展望、永磁驅動(dòng)電機的性能改進(jìn)方式等方面進(jìn)行了介紹與分析。

電機主要零部件購成：
第一電的傳導
　　電的傳導部分包括定子繞組《繞組的型號可分為2級4級6級8級，2路4路，大的6路。等》、轉子繞組《轉子的繞組同定子相同》、接線(xiàn)板《接線(xiàn)板系列可分為y，jzr，等系列》，刷握《刷握系列可分為交流及直流》，刷桿《刷桿系列可分YZR JZR JS JR YR YRKK Y》，恒壓簧《恒壓簧與刷桿系列相同》，換向器《換向器系列可分為，螺旋錐齒輪換向器，十字換向器，整流子換向器，直流電機換向器》接線(xiàn)盒《接線(xiàn)盒型號可分為YZR JZR JS JR YR YRKK Y》碳刷《碳刷型號分TD、MG，J，MK，t，sa，y等》集電環(huán)《集電環(huán)系列YR YJR JR》，線(xiàn)圈《線(xiàn)圈系列可分為YZR JZR JS JR YR YRKK Y，》等部件。
第二電磁
　　導磁部分包括定子鐵芯《定子鐵芯型號可分為Y系列，Y2系列》和轉子鐵芯《轉子鐵心型號與定子鐵心相同》。
第三散熱
　　散熱包括塑料風(fēng)葉《塑料風(fēng)葉系列YZR JZR y》，鋁風(fēng)葉《鋁風(fēng)葉型號與其塑料風(fēng)葉相同》，風(fēng)罩《風(fēng)罩系列YZR JZR JS JR YR YRKK Y》。
第四結構支撐
　　結構支撐包括機座《系列可分為臥式及立式》、端蓋、《系列可分為YZR JZR JS JR YR YRKK Y以及包括立式或臥式》機殼《機殼系列YZR JZR JS JR YR YRKK Y》，軸承壓蓋《系列與機殼相同》。
第五軸承及軸瓦
　　軸承包括，軸承《軸承系列為調心球軸承及深溝球軸承》、軸瓦《系列可分為立式及臥式》。電機以動(dòng)力輸出為主要用途。電機其主要動(dòng)力來(lái)源是電流的循環(huán)。滑動(dòng)軸承工作時(shí)，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會(huì )產(chǎn)生很高的溫度，雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成，但發(fā)生直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足于將其燒壞。軸瓦還可能由于負荷過(guò)大、溫度過(guò)高、潤滑油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動(dòng)軸承就損壞了。

電動(dòng)機零部件的機械加工技術(shù)四標準
一、電動(dòng)機零部件的機械加工必須達到四點(diǎn)要求：
　　1. 表面粗糙度。
　　2．形狀和位置的準確度，即零部件的形位公差。
　　3．安裝尺寸應符合相關(guān)產(chǎn)品標準對安裝尺寸公差的要求。
　　4．尺寸的準確度，即零部件的公差與配合。
二、機座加工技術(shù)要求：
　　1．底腳孔對機座中心線(xiàn)的距離應左右對稱(chēng)，且符合規定公差。
　　2．各加工部位尺寸公差和粗糙度應符合圖紙規定。
　　3．各加工面的形位公差應符合圖紙規定。其中兩端止口與內圓的同軸度，兩端面對止口軸心線(xiàn)的跳度是機座加工關(guān)鍵。內圓與鐵心配合應有適當緊度，以確保電動(dòng)機運行過(guò)程定子鐵心無(wú)松動(dòng)、串動(dòng)。此外，底腳平面應與軸心線(xiàn)平行。
三、端蓋加工技術(shù)要求：以下5項是關(guān)鍵尺寸，應符合圖紙規定。
　　1．軸承室的尺寸公差、圓柱度與粗糙度。
　　2．止口的尺寸公差、圓柱度與粗糙度。
　　3．軸承室與止口的同軸度。
　　4．端面對止口軸心線(xiàn)的跳度。
　　5．止口端面至軸承室的深度。端蓋壁厚一般不應小于5mm，端蓋止口應倒角，加工余量在3mm以上。
四、轉軸、轉子加工技術(shù)要求：
　　1．各加工面的形位公差應符合圖紙規定。
　　2．各加工部位尺寸公差和粗糙度應符合圖紙規定。
　　3．轉軸的鐵心檔直徑、軸承檔直徑和粗糙度，轉子鐵心外徑尺寸和粗糙度，兩端軸承檔間距，鐵心外圓與轉軸同軸度等均是加工關(guān)鍵。轉軸與鐵心、風(fēng)葉配合應有適當緊度，以確保電動(dòng)機運轉過(guò)程轉子鐵心、風(fēng)葉無(wú)松動(dòng)、串動(dòng)。此外，軸伸與鍵槽尺寸公差等應符合相關(guān)產(chǎn)品標準對安裝尺寸公差的要求。

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西瑪新聞相關(guān)內容　　　　當前文章：電機零部件生產(chǎn)技術(shù)提高發(fā)展前景廣闊。

中國2020年交流電機行業(yè)發(fā)展前景分析報告
　　交流電機是一個(gè)非常廣義分類(lèi)，電機本身的種類(lèi)就是非常大的，交流電機本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速電機、交流低速電機，高速的可以叫高速電機，高速電動(dòng)機，交流高速電機，而高速電機又可以被稱(chēng)為電主軸，高速電主軸等等。

西安西瑪電機的保護措施有哪些？
　　西瑪電機保護的發(fā)展現狀：目前，電機保護已從機械式向電子式、智能化方向發(fā)展，可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數，靈敏度高，可靠性高，功能多，故障排除。

高壓電機修理價(jià)格是怎么確定的？
　　高壓電機的修理價(jià)格通常是根據故障情況來(lái)計算的。對于需要大修繞組的高壓電機，可參考高壓電機功率。修理高壓電機還沒(méi)有固定的價(jià)格，各地的價(jià)格也不盡相同。現在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎的。

西安西瑪Z2直流電機使用傳統傳感器的缺點(diǎn)。
　　西安西瑪Z2直流電機的無(wú)傳感器技術(shù)變得越來(lái)越重要。國內外研究人員對此進(jìn)行了積極的研究，提出了許多方法，可分為反電動(dòng)勢法、電感法和磁通耦合法。旋轉坐標系法、觀(guān)測器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢法簡(jiǎn)單可靠，應用廣泛。由于計算復雜，對參數的魯棒性差，其他方法的使用較少。

西安西瑪電機基本控制線(xiàn)路的安裝流程分享。
　　通電前應檢查所接電源是否符合要求。通電后應先點(diǎn)動(dòng)，然后驗證西安西瑪電機的電氣設備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗證時(shí)，如有異常情況，必須立即切斷電源查明原因。

專(zhuān)用電機驅動(dòng)器市場(chǎng)前景廣闊。
　　通用電機驅動(dòng)器的國際廠(chǎng)商主要是日系廠(chǎng)商松下、三菱、安川、富士和日立，這些通用電機驅動(dòng)器出貨量大，適用面廣，通用性好，在市場(chǎng)上占有率高。多數中國電機驅動(dòng)器廠(chǎng)商也主要針對通用電機驅動(dòng)器市場(chǎng)，比如臺達、英威騰、正弦、易能和邁信。

電機設備的結構及其運行原理簡(jiǎn)述。
　　壓電步進(jìn)旋轉電機控制系統壓電步進(jìn)電機的整體控制系統。PC機作為整個(gè)系統的和核心來(lái)控制其運動(dòng)狀態(tài)。PC發(fā)出的數字信號經(jīng)3路D/A轉換成模擬信號并通過(guò)3路放大裝置進(jìn)行放大。壓電精密步進(jìn)旋轉驅動(dòng)電機的工作頻率主要取決于驅動(dòng)電機結構。

節能電機的發(fā)展將導致傳統電機行業(yè)洗牌。
　　全國電機能效提升計劃確定了加快推廣高效電機、淘汰低效電機、實(shí)施電機系統節能技術(shù)改造、實(shí)施電機高效再制造和加快高效電機技術(shù)研發(fā)及應用示范等方面的主要任務(wù)。

綠色電機控制技術(shù)市場(chǎng)動(dòng)向分析。
　　電機在當今世界中的應用非常廣泛，甚至可以說(shuō)有運動(dòng)的地方就可能有電機的存在。作為高性能電機系統的靈魂，控制芯片和驅動(dòng)技術(shù)將扮演越來(lái)越重要的作用。富士通半導體(上海)有限公司經(jīng)理鐘成寶表示，富士通一直把電機控制領(lǐng)域做為主要發(fā)展方向之一，致力于單片機和控制方案的研發(fā)和推廣。

國內電機行業(yè)發(fā)展出路。
　　然而，笨重大型的電機并不受歐美等發(fā)達國家所歡迎。國外的電機都朝著(zhù)輕便、簡(jiǎn)約化發(fā)展，我國的大型高效電機出口是沒(méi)有優(yōu)勢的。中國的電機企業(yè)應該增加電機制造的國際競爭力。

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