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西安西瑪電機集團主要經(jīng)營(yíng)西瑪牌高壓電機、低壓電機、交流電機、直流電機等系列產(chǎn)品及配套控制設備。 |
首頁(yè) | 簡(jiǎn)介 | 新聞 | 資訊 | 電機 | 配件 | 電柜 | 維修 | 資料 | 聯(lián)系 | 西安西瑪電機:直流交流變頻調速高效節能專(zhuān)用直流JS/JR同步高壓 |
常見(jiàn)問(wèn)題說(shuō)明:購買(mǎi)流程 三包服務(wù) 電機維修 銘牌解釋 價(jià)格聲明 合作經(jīng)銷(xiāo) |
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西瑪電機本身如果過(guò)載,欠壓過(guò)壓,都會(huì )引起電機繞組故障。這不僅會(huì )對影響電機的使用效率,也會(huì )對我們的人身安全造成一定的威脅。電機維修在這個(gè)時(shí)候就顯得尤為重要。
大型立式循環(huán)水泵電機軸承甩油成因及對策易行,而且效果也很明顯。我們經(jīng)多年安裝和長(cháng)期運行,收集了這方面第一手資料,總結出解決此類(lèi)結構型式電機甩油問(wèn)題切實(shí)可行的措施,先后為蘇北及其它地區不少泵站及電廠(chǎng)的技術(shù)供水系統解決了因電動(dòng)機甩油而被迫待修的問(wèn)題。
西瑪電機專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團隊成功開(kāi)發(fā)不同行業(yè)、不同技術(shù)要求的多個(gè)系列200多種的行業(yè)專(zhuān)用振動(dòng)電機,其使用壽命比普通電機要短得多,能引起普通電機燒毀的原因,如缺相、過(guò)載、過(guò)流、短路等故障,也都能引起振動(dòng)電機的燒毀。
點(diǎn)劃線(xiàn)所包圍的二個(gè)單元可以用微機控制來(lái)實(shí)現。驅動(dòng)單元必須與驅動(dòng)器直接耦合(防電磁干擾),也可理解成微機控制器的功率接口,這里予以簡(jiǎn)單介紹。
不論那種形式的變頻器,在運行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流,使電動(dòng)機在非正弦電壓、電流下運行。異步電動(dòng)機的阻抗并不理想,當電源頻率較底時(shí),電源中高次諧波所引起的損耗較大。
編碼器是如何精確的測量電機位置的呢?今天西安西瑪電機就和大家來(lái)聊一聊編碼器。我們了解到編碼器按結構劃分為增量式和絕對式兩種,他們也都是將其他信號,比如光信號,轉換成可以分析控制的電信號。
西安西瑪電機技術(shù)人員認為只說(shuō)電機用于多少伏是沒(méi)有意義的,只說(shuō)速度也是沒(méi)有意義的,只說(shuō)功率也沒(méi)意義。如果可以訂電機,肯定先說(shuō)電機尺寸和磁鋼高度,因為這樣就定下了電機內部的物理空間,這個(gè)空間要最大化才能讓電機廠(chǎng)有最大用料可能。
采用全銅芯轉子,價(jià)格貴了一點(diǎn),但性能壽命足可以延長(cháng)幾年,試想,專(zhuān)業(yè)訂制的電機怎么可能會(huì )比市面的普通電機差呢?
MCU技術(shù)的最近發(fā)展允許電機能在更低的成本下更高效地運行。在某些市場(chǎng)上,這能加快從機電向電子控制的轉變,從而能實(shí)現變速電機控制以?xún)?yōu)化電機的工作效率,并在器件的層面上降低所有應用的成本。
首先應嚴格按照裝配安裝工藝進(jìn)行工作,用可行的辦法避免軸電壓、變頻等對軸瓦的影響。對于屢次發(fā)生的軸瓦燒磨,應采取機、電聯(lián)動(dòng)的模式予以綜合處理,即成立專(zhuān)門(mén)的項目處理小組,各專(zhuān)業(yè)分別介紹各自的設計運行原理,定期互通交流,以做到真正專(zhuān)業(yè)共享。
隨著(zhù)電力電子技術(shù)及新型半導體器件的迅速發(fā)展 ,交流調速技術(shù)得到不斷的完善和提高 ,逐步完善的變頻器以其良好的輸出波形、優(yōu)異的性能價(jià)格比在交流電機上得到廣泛應用。
JR系列西瑪電機運行中出現轉子過(guò)熱,使電動(dòng)機溫升過(guò)高。經(jīng)檢測發(fā)現部分并頭套虛焊,繞組三根引線(xiàn)與集電環(huán)引線(xiàn)連接松動(dòng)。抽出轉子,檢查所有虛假焊處,一一焊牢和包扎好絕緣。測量直流電阻合格,經(jīng)此次修理,電動(dòng)機運行4 年之久無(wú)異常。
在伺服系統選型時(shí),除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外,我們還需要先計算得知機械系統換算到電機軸的慣量,再根據機械的實(shí)際動(dòng)作要求及加工件質(zhì)量要求來(lái)具體選擇具有合適慣量大小的電機;下面西安西瑪電機技術(shù)人員為您解析伺服電機慣量問(wèn)題。
西安西瑪電機異步電動(dòng)機這種電機動(dòng)力系統具有重量輕、效率高及結構緊湊的優(yōu)點(diǎn)。永磁電動(dòng)機是同步電動(dòng)機。其轉子使用永磁體,定子產(chǎn)生電磁轉矩來(lái)推動(dòng)轉子的磁場(chǎng)圍繞軸心線(xiàn)進(jìn)行旋轉,定子和轉子的磁場(chǎng)是同步的。
西瑪電機教你輕松解決電動(dòng)葫蘆故障。下面這是長(cháng)期以來(lái)總結的維修經(jīng)驗,那么,當電動(dòng)葫蘆出現故障我們該怎樣做?怎樣去排除?現在西瑪電機教你四點(diǎn)小技巧
由于高起動(dòng)轉矩、大轉矩、低慣量的交、直流伺服電動(dòng)機在工業(yè)機器人中得到廣泛應用,一般負載1000N(相當100kgf)以下的工業(yè)機器人大多采用電伺服驅動(dòng)系統。所采用的關(guān)節驅動(dòng)電動(dòng)機主要是AC伺服電動(dòng)機,步進(jìn)電動(dòng)機和DC伺服電動(dòng)機。
為了幫助客戶(hù)快速設計出性能良好的產(chǎn)品,意法半導體推出了STPIN系列電機驅動(dòng)產(chǎn)品。伴隨著(zhù)消費電子產(chǎn)品的小型化發(fā)展趨勢,目前集成電路芯片也在向著(zhù)集成化、小體積發(fā)展,將多項功能封裝到一顆芯片中是最普遍的做法。
壓電動(dòng)機可用于驅動(dòng)各種不同機械之用。如壓縮機、水泵、破碎機、切削機床、運輸機械及其它設備,供礦山、機械工業(yè)、石油化工工業(yè)、發(fā)電機等各種工業(yè)中作原動(dòng)機用。
試驗時(shí)驅動(dòng)電機控制器設為直流母線(xiàn)電壓設為額定電壓,驅動(dòng)電機系統宜處于空載、熱態(tài)、電動(dòng)工作狀態(tài)。在轉速控制精度測試時(shí),每一個(gè)設定的轉速目標值均進(jìn)行以上實(shí)驗,選取轉速控制精度中的最大值作為驅動(dòng)電機系統的轉速控制精度。
新款電機能夠達到或超出IE4額定效率值,與使用IE3或更低額定效率的電機相比可以節省能源成本。與規模更大、能耗更高的電機和變頻器方案相比,Kinetix VPC伺服電機在搭配Kinetix 5700伺服驅動(dòng)器使用時(shí)的耗電量很小。
雖然圖騰柱電路是作為一種成熟解決方案已流行多年,但現代和未來(lái)的系統需要更高的集成度和更高的性能。隨著(zhù)半導體技術(shù)的進(jìn)步,柵極驅動(dòng)器IC的成本已可與分立電路相比,這使得IC解決方案對于大多數應用而言更具吸引力和可行性。
為什么提到電機控制很多人首先會(huì )聯(lián)想到DSP?而談到DSP控制總繞不過(guò)TI,首先DSP芯片是一種具有特殊結構的微處理器。該芯片的內部采用程序和數據分開(kāi)的哈佛結構,具有專(zhuān)門(mén)的硬件乘法器,提供特殊的指令,可以用來(lái)快速地實(shí)現各種數字信號處理算法。
只需用萬(wàn)用表檢測電動(dòng)機繞組的電阻就可判斷。取單相電動(dòng)機繞組任意兩根線(xiàn),檢測其電阻的大小就可判斷其主副繞組,如電阻小的就是主繞組,電阻大的就是副繞組。
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),西安西瑪電機工業(yè)上電機用三相制,普通的小玩具馬達兩相也可以。拿玩具電機來(lái)說(shuō)。上下是兩個(gè)磁鐵。中間是線(xiàn)圈。通了直流電以后,就成了電磁鐵。被上下的磁鐵吸引后就產(chǎn)生了偏轉。
采用星形-三角形降壓?jiǎn)?dòng)時(shí),星形接法的相電壓和相電流都降低了,相應的啟動(dòng)轉距也減小了。西安西瑪電機提醒您:這種啟動(dòng)方法有一定局限性,那就是電機必須是三角形接法。現在的大中型電機都是星形接法。
平時(shí)養護作業(yè)主要是清洗,這看似小事,可是對延伸主軸電機壽數起著(zhù)很大的作用!主軸電機是一個(gè)天天都在磨損的部件,要想延伸其壽數就有必要經(jīng)過(guò)養護為其供給一個(gè)杰出的作業(yè)環(huán)境!
由于異步電動(dòng)機運轉,電機外殼都會(huì )有感應電壓(即所謂的漏電),所以,電機制造廠(chǎng)才會(huì )在電動(dòng)機出廠(chǎng)的時(shí)候,在其接線(xiàn)盒里面安上接地端子,方便用戶(hù)在應用時(shí) 連接大地以消除其感應電動(dòng)勢(即消除感應漏電電壓),以解決人體接觸電動(dòng)機時(shí)被電的感覺(jué)。
電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢,大家都知道其原理核心是用電機替代發(fā)動(dòng)機,實(shí)現電力驅動(dòng)。但大家又有沒(méi)有想過(guò)電動(dòng)汽車(chē)上的電機和普通電機又是否一樣呢?
變頻調速的原理在企業(yè)所使用的耗電設備中風(fēng)機、水泵、空壓機、液壓油泵、循環(huán)泵等電機類(lèi)負載占絕大多數。由受到技術(shù)條件限制,這類(lèi)負載的流量、壓力或風(fēng)量控制系統幾乎全部是閥控系統,即電機由額定轉速驅動(dòng)運轉,系統提供的流量、壓力或風(fēng)量恒定,當設備工作需求發(fā)生變化時(shí),由設在出口端的溢流、溢壓閥或比例調節來(lái)調節負載流量、壓力或風(fēng)量、從而滿(mǎn)足設備工況變化的需要。
按照說(shuō)明書(shū)上設置驅動(dòng)器。例如設置了“速度控制模式”,然后旋動(dòng)電位器,伺服電機沒(méi)有轉動(dòng)。按說(shuō)明書(shū)上的說(shuō)明,調整撥動(dòng)開(kāi)關(guān),最后把“Servo-ON” 撥動(dòng)以后,電機一下子鎖定了,OK!
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